ご覧頂きありがとうございます\r衝動買いによる売却になります\r５年前位に購入、毎日の通勤に使用し4万キロ近く大切に乗りました。\r古くなってきましたが未だに街で走っていわるのもよく見かける故障のリスクが低いホンダのフォーサイトになります\r\r\r商品説明\r〈エンジン＞\r始動、アイドリング、吹け上がり問題なし。最高速１２０キロ近く出ます\rオイル滲み有り\r冷却水漏れた経歴有り\r\r＜外装＞\r低年式、過走行車両ゆえに転倒等による擦り傷、削れ、リヤパネルの色違いなどはあります。シート皮は破れ等無しです。\rロングスクリーン付いておりますが割れてしまってガムテープで補修しておりますので無いものとお考え下さい\r\r＜足回り＞\r\rフォークのオイル漏れは無い感じです。出品にあたり新品ドライブベルト、新品スライドピース交換しました\rタイヤの山はフロント６部山\rリヤは２部山位でしょうか。\rブレーキパットはフロント交換してまだ距離浅い\rリヤもまだ大丈夫です\r\r\r＜電装類＞\r\r灯火類問題なしです。ロービームにhidが入っております。\r7万キロ位の時にセルモーターのブラシ交換しましたので快調です\r\r\rセールスポイント！！\r\r自賠責保険が長い(令和７年５月まで)\rドライブベルト交換仕立て\rオイル交換して引き渡し\r純正リヤボックスは大きくて便利\rリヤもディスクブレーキのSE グレート\rオマケに画像にありますサービスマニュアルやパーツリスト\r予備で持っているクラッチなどの部品差し上げます\r\r悪いところ\r\r去年の猛暑の時期、冷却水漏れが発生し\r継ぎ足しながら走っていたことがあります\rラジエター漏れ止め剤が効いたのかは不明ですが\r涼しくなるにつれ漏れなくなり秋以降は\r補充無しに走っております\r通勤距離往復40キロ近くありますが\r現状問題無く使っております。\r\r本来は乗り潰す予定でしたのでバイク屋さんに診て貰ったりはしておりません。\r原因をネットで調べたところ\rキャブレターヒーターというホースが経年劣化で\r破れる傾向が多いとのことですので可能性はあります。\r\r\r20年前のキャブレター車で8万キロ近く走行しております。現状通勤等に使用し快適に乗れてますが\rバイク屋さんに売っているピカピカのインジェクションスクーターと同じではありません。\r冬の寒い朝や一週間位乗らないとエンジンのかかりがいまいちの時もございます。\r\rお安く出しますので細かい点は気になさらない方からの入札をお待ちしております。\r\r事前の現車確認歓迎致します。\r横浜駅付近までお越し頂ければ対応いたします。\r\r名義変更までの預り金1万円頂ければ乗って帰られることも出来ます。\r陸送は致しません\rお決まりですが\r売却後はノークレームノーリターンでお願い致します！\r\r早速のご質問頂きありがとうございます！\r本人確認手続きが完了次第ご返事致しますのでしばらくお待ちください！